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汽車模具標準件的技術改造

作者鼎興模具 發表時間2018-03-05

   汽車模具標準件生產技術改造:1.充分利用汽車廠的資源.為了縮短模具開發周期,目前在模具生產技術準備、整車製造商通常提供設計版的數學模型的車輛或零部件模具製造商對模具開發計劃和開發預算、計劃和衝壓工藝方案、DL圖設計、初步設計和繪製壓鑄型處理,等.
 2.充分運用專業分工與經驗積累.
 
    現在汽車環星周期越來越短,通過計算一年15等效模型的平均置換,一個覆蓋大中型模具260套,平均每套模具零件模型,大約平均2400個小時,需要936萬個小時,一年的生產能力,所以模具公司想做什麽是不現實的,隻能做一些事情或地板覆蓋件(外,裏麵隻有幹體甚至做側圍、翼子板,如屋麵部分數量有限)更專業的方向去尋找自己的生存和發展空間.
 
    你不能通過製造你熟悉的產品來提高技術的速度.模具設計技術,同時,特別注重積累經驗,使用統一管理的數據,設計標準和規範的經常性變化,使公司在設計相同或相近的模具方麵做得更好更快.經驗積累機製是改善曲麵設計的主要手段.
 
    如:模具加工完成後,一般型模具表麵,無需磨邊不需清理,鉗工隻負責安裝,在試驗中第一次也不能隨便取模,調試有模具設計,第一次試驗缺陷需要記錄.最終結果的休息,如拉繩的拉力,延伸的圓弧角,對稱的不對稱,等等,也將在現場測量.這些數據的積累、整理、分析、歸檔,都是模具設計經驗,並隨時加入到下一個設計中,借助經驗積累的自我完善機製,模具設計越來越精密、越來越準確.
 
    三.標準化.
 
    盡可能在模具設計或公司與原始設備製造商提供自己的模具設計標準數據庫,包括標準件的各個組成部分,包括標準件的裝配結構,對數據庫和模具結構和技術人員設計模具時複製數據庫的典型模具結構,提高設計效率和模具標準件的使用,實現了模具結構標準化、係列化和標準化.標準的全麵推廣使用,包括小型和中型模具組、切割裝置、導向、限位裝置、定位裝置、壓退料裝置、斜楔側衝擊裝置、氣動裝置和彈簧複位裝置,縮短交貨周期,如模具質量穩定起著至關重要的作用.