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汽車模具標準件總體使用量將增大

作者鼎興模具 發表時間2018-03-08

模具包括衝壓模、塑料模、鑄造模、鍛造模、拉絲模、粉末冶金模、橡膠模、無機材料成型模等共10大類⊙在汽車製造業中被大量使用的模具是衝壓模和塑料模⊙衝壓模約占所需用模具總量的55%♤塑料模約占所需用模具總量的35%⊙
衝壓模采用的標準件♤模架及模架端頭、導向裝置、安裝固定裝置、起吊裝置、限位裝置、衝切裝置、成翻裝置、定位裝置、壓退料裝置、氣動裝置、進出料裝置、斜楔裝置、彈性元件、緊固元件⊙
塑料模采用的標準件♤除以上衝壓模使用的標準件以外♤目前塑料模使用的標準件還有導向件、含油導套、斜導柱、推板導柱、固體潤滑導板、含油側導板、含油滑塊導軌、定位件、斜導柱分型抽芯機構⊙
 
在汽車模具的開發、製造過程中♤采用模具標準件不僅能明顯提高模具質量♤而且能有效縮短模具的開發、製造周期⊙因為模具是單件、小批量生產♤零件質量的重複性相對於大批量、專業化生產的標準件來說明顯要低♤容易造成模具整體質量的下降⊙當模具設計者將標準件提供的三維軟件直接引入總體設計中♤就不需要另製作標準件的圖形♤這樣就可節約20%以上的設計工時⊙但注意的是♤模具設計部門使用的軟件(如UG等)一定要與標準件提供的軟件(UG等)兼容♤否則就“打不開”⊙因此♤使用統一的標準件可有效地保證互換性♤使模具製造廠家(產品總承包商)更好地與多家分、承包商聯合協作製造♤加快整批模具的交貨期⊙有關資料表明♤在汽車模具的製造中♤采用標準件可節約加工工時25~45%♤使生產周期縮短30~40%⊙
 
近5年來♤汽車模具標準件的使用覆蓋率有了較大增長♤已從20世紀末的25%~30%提高到目前的45%左右♤但這種增長距汽車模具“十五”規劃的要求(到2005年達到60%)還有一定差距♤距國際先進水平差距更大⊙標準件使用覆蓋率低是汽車模具交貨期長的重要原因之一♤也是我國成為模具進口大國的重要原因之一⊙
汽車模具標準件使用覆蓋率較低的原因比較複雜♤我認為最主要的原因是國內模具標準件商品化的種類少♤專業化生產水平低♤造成這種局麵;
部分模具製造廠家受“大而全、小而全”的計劃經濟影響♤或者為了安排剩餘勞動力♤往往把標準件當作專用件自行生產製造;標準化工作相對滯後♤加之引用國外標準♤造成標準龐雜、不統一⊙